和合石支線的陰間鐵路

九廣鐵路和合石支線，一九五〇年至一九八三年間營運，列車在粉嶺站前從主線分岔，駛入和合石。早年它的任務，是把遺體由紅磡運往和合石墳場，運棺的車卡俗稱「棺斗」；後來遺體改由陸路運送，支線便只在清明、重陽兩祭開行，載着掃墓的人和祭品，車廂擠得水洩不通。 據說節日以外，和合石站沒有班次，月台上最常見的不是乘客，而是執骨工人起出的骨殖，攤在那裡曬太陽。 支線停用後，車站和大部分路軌陸續拆去，只有分岔口後幾十米路軌保留了一段時間。旁邊的公路護土牆很快築起，於是出現一個古怪的景象：一條路軌從主線分出，穿過一道橙色鐵閘，然後直直鑽進護土牆裡，彷彿通往牆後另一個世界。不明就裡的人便把它叫作「陰間鐵路」「地獄之路」，傳說這條線只載先人，不載活人。 那段路軌在八十年代末拆走，橙色鐵閘卻一直留到今天，後來還被髹成紅色。 【名捕觀察】這條「陰間鐵路」的來歷其實相當清楚：路軌接入護土牆，是因為車站先拆、公路後建，剩下一截未及清理；鐵閘則是電氣化後，方便把舊車卡拖進未電氣化的和合石站拆解。支線確曾運送遺體，傳說便順理成章地添上陰森色彩。現存只有一道閘門，也沒有任何具體的撞鬼經歷可查，作為靈異故事可信度很低，作為鐵路掌故倒很有意思。